Који су симптоми сломљене пумпе за гориво?

Пумпа за гориво је извор напајања бензина из резервоара за гориво до коморе за сагоревање мотора, која је обично уграђена у резервоар за гориво и интегрисана са сензором нивоа нафте и регулатора притиска. Пумпа за пумпу за гориво има велику количину нафте, високог притиска пумпе у нафту, стабилан притисак нафте, ниску буку током рада и дугог радног века.
Пумпа за гориво је компонента у моторном возилу која преноси течност из резервоара за гориво на карбуратор или убризгавач горива мотора за унутрашње сагоревање. Мотори карбуратора обично користе ниску - механичку пумпу за притисак постављене изван резервоара, док мотори за ињекторе обично користе електричну пумпу гориво монтирану у резервоар. Притисак горива мора бити у одређеном распону спецификације да мотор нормално ради. Ако је притисак горива превисок, мотор ће покренути грубе и сувишне, неспособне да се сагорева све гориво пумпа, чинећи неефикасним мотором и постане контаминант. Ако је притисак пренизак, мотор може лоше да иде лоше, запалити ватру или застој.
Електрична пумпа за гориво је уређај за гориво који континуирано сиса гориво из резервоара и даје одређени притисак и проток на систем горива. Електрична пумпа за гориво састоји се од три дела: Тело пумпе, ДЦ мотор и кућиште. Његов основни принцип је да је ДЦ мотор подложио ротору у шкољци за пумпу да се ротира великом брзином, одељак доњег краја ротора се у комбинацији са унутрашњом рупом ротира ротора да се ротира у истом правцу кроз ротор у облику ротора, а ротор је у облику ротора за ротирање у облику нафте, а ротор узрокује да се ротор за ротирање ујутро у облику нафте, а ротор у облику уља ротора, а ротор у облику уља ротора, а ротор се у облику уља ротира у облику уља за ротацију у облику уља у нафту - и претрезира се у истом стању у облику уља. усисава се из улаза нафте пумпе, а усиљенуто гориво улази у унутрашњост кућишта пумпе након притиска горива ротора за гориво, а затим притисак кроз утискивање нафте да обезбеди гориво са одређеним притиском на систем горива. Структура ДЦ мотора састоји се од сталног магнетног фиксног на унутрашњем зиду кућишта пумпе, ротора који може да створи магнетни обртни момент када је напаја и графитни склоп четкица угљеника монтиран на горњи крај кућишта пумпе. Царбон четкица је у еластичном контакту са комутатором на ротору о арматуру, а његове вођство су повезане на чеп - у ожичењу електрода кућишта, а два краја спољне стране кућишта на електричном горивом закутају се ивицама да постану укидају се ивице.
Који су симптоми сломљене пумпе за гориво? 1. Систем снабдевања горивом пропада и возило се не може покренути. 2 Притисак снабдевања уљем почиње да се смањи. 3. Слаба убрзања, чудне звукове догађају се током вожње. 4. Тешко је почети, потребно је дуго времена да се игра кључ. 5. Неуспјех мотора. Узроци: 1. Уље је прениско, а мотор пумпе за гориво не може се потпуно охладити и подмазати. 2 Лоше квалитет уља и страна материја. 3. Филтер се не замењује дуго времена.
Јиакинг Јианхе машине пружају економично и ефикасно подмазивање. Ако вам је потребан наменски систем за вашу јединствену опрему, можемо да дизајнирамо и производимо наменски аутоматски систем подмазивања да бисмо вам пружили практичност која вам је потребна.